• تهران، شهرک غرب ، بلوار دادمان، خیابان گلها، کوچه گلهای یکم ، پلاک ۸، واحد ۱
  • info@europcar.ir sale@europcar.ir
  • 02188366614 02188366615

برندهای خودروسازی آلمان در سال ۲۰۱۹

صنعت خودروسازی در آلمان یکی از بزرگترین کارآفرینان در جهان است و بطوریکه در سال ۲۰۱۶ نیروی کاری بیش از ۸۵۷،۳۳۶ در این صنعت مشغول به کار بودند. با سایت اجاره خودرو یوروپکار همراه باشید.

صنعت خودرو آلمان به عنوان قطب تولید خودرو‌های مدرن و همچنین بالاترین میزان تولید خودرو در جهان موجب به وجود آوردن فضای رقابتی و نوآورانه در این صنعت شده است. صنعت خودروسازی آلمان چهارمین تولید کننده خودرو در جهان است. این صنعت با تولید سالانه نزدیک به ۶ میلیون و سهم ۳۱.۵ درصد از اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۷ کمک شایانی به اقتصاد این کشور نموده است.
اتومبیل‌های آلمانی بیشترین جوایزه طراحی خودرو را در جشنواره‌های سالانه خودرو از آن خود کرده‌اند. فولکس واگن و پورشه ۹۱۱ در (Car of the Century) رتبه چهارم و پنجم را به خود اختصاص داده اند. خودروهای فولکس واگن نیز یکی از محبوب ترین ها در اجاره خودرو در آلمان میباشد.

 

بنز

بنز، شاید معروف ترین برند خودروسازی آلمانی ها

 

پیشگامان تولید خودرو، Karl Benz (که بعدها شروع به ساخت مرسدس بنز نمود) و نیکولاس اوتو، در اواخر دهه ۱۸۷۰ موتورهای احتراق داخلی را توسعه دادند و با این طراحی منحصر به فرد توانستند برای سایر تولید کنندگان خودروبه یک الگو تبدیل شوند که همین امر منجر به تولید موتورهای مدرن خودرو در جهان شد. تا سال ۱۹۰۱ آلمان حدود ۹۰۰ خودرو در هر سال تولید می‌کرد. در سال ۱۹۲۶، دایملر بنز از شرکای پیشین Karl Benz و Gottlieb Daimler تشکیل شد و این اتومبیل‌ها را تحت برند مرسدس بنز روانه بازار کرد. در سال ۱۹۱۶ BMW تاسیس شد اما تا سال ۱۹۲۸ هنوز تولید خودروهای اتومات خود را آغاز نکرده بود.

 

آئودی

آئودی، از بزرگترین برندهای خودروسازی آلمان

 

توسعه آهسته آلمان در صنعت خودرو سازی برای تولید کنندگان اصلی خودروسازی آمریکایی مانند General Motors در ۱۹۲۹ و شرکت فورد در سال ۱۹۲۹ مشوق شد.
فروپاشی اقتصاد جهانی در دوران رکود بزرگ در اوایل دهه ۱۹۳۰ صنایع خودروسازی آلمان را با یک بحران شدید روبروکرد. در حالی که شرکت‌های خودروسازی هشتاد و شش ساله در دهه ۱۹۲۰ در آلمان مشغول به کار بودند، تنها ۱۲ شرکت خودروسازی توانستند از این رکود نجات یابند از جمله کارخانه های دایملر بنز، اوپل و فورد در کلن. علاوه بر این، چهار تولید کننده بزرگ خودرو در آلمان Horch، Dampf Kraft Wagen (DKW)، Wanderer و Audi – یک سرمایه گذاری مشترک به نام Auto Union در سال ۱۹۳۲ را تشکیل دادند که نقش مهمی در بازگشت آلمان از رکود داشت.

 

صنعت خودروسازی آلمان

تصویری از واحد مونتاژ فلکس واگن آلمان

 

صنعت خودروسازی آلمان در اواسط دهه ۱۹۳۰ پس از انتخاب حزب نازی به قدرت رسید. نازی ها یک سیاست به نام Motorisierung (motorization) ، درحمل و نقل ایجاد کردند . این سیاست یک عنصرکلیدی آدولف هیتلر برای مشروعیت بخشیدن دولت نازی‌ها و با هدف افزایش سطح کیفیت زندگی مردم بود.

 

خط تولید ولکس واگن آلمان

 

همزمان با توسعه و گسترش طرح های اصلی بزرگراه (که اتمام اولین آن اتوبان در سال ۱۹۳۵ انجام شد)، پروژه فولکس واگن در سال ۱۹۳۷ طراحی و ساخت “خودروی مردمی” که از نظر فنی بسیار قوی و همچنین ارزان قیمت بود را به نام Volkswagen Beetle به پایان رساند. بعد از ورود این خودرو به بازار نیروی کار عظیمی به اطراف این کارخانه مهاجرت کردند که نهایتا منجر به تاسیس شهر جدیدی به نام ولفسبورگ در سال ۱۹۴۵ شد.

 

اجاره خودرو در آلمان

 

BMW در سال ۱۹۹۴ شرکت بریتیش روور را خریداری کرد، اما این امر منجر به رکود فروش آن در سال ۲۰۰۰ شد. با این حال، BMW نام خود را برای یک سری از اتومبیل های جدید که از سال ۲۰۰۱ در بریتانیا ساخته شده بود، حفظ کرد. در طول دهه ۱۹۹۰، امکان تولید برای SUVs در اسپارتانبورگ، کارولینای جنوبی را نیز به وجود آمد.

در حال حاضر پنج شرکت آلمانی و هفت برند در صنعت خودرو در کشور آلمان تحت سلطه: Volkswagen AG (و شرکتهای تابعه Audi و Porsche)، BMW AG، Daimler AG، Adam Opel AG و Ford- Werke GmbHدر حال فعالیت هستند. تقریبا ۶ میلیون وسیله نقلیه در هر سال در آلمان تولید می‌شود و حدود ۵.۵ میلیون خودرو در خارج از این کشور از برندهای آلمانی تولید می شوند.آلمان، ایالات متحده، چین و ژاپن ۴ کشور برتر تولید کننده خودرو در جهان هستند. گروه فولکس واگن یکی از سه شرکت بزرگ خودروسازی جهان (همراه با تویوتا و جنرال موتورز) است.

 

بیتل، خودروی آلمانی

بیتل، خودروی محبوب آلمانی

 

امروزه مفاهیمی نو در رانندگی و حرکت با افزایش تنوع در صنعت خودرو‌سازی آلمان در حال گسترش است. به طورمثال امروزه صنعت بدنه خودروبه معنی نیاز به ایجاد ساختارهای جدید و تغییر در طراحی‌های گذشته و البته با کنترل هزینه نهایی تولید خودروست. به منظور اجتناب از خطا وفرآیند قابل پیش بینی، مهندسی ساخت خودرو به طور فزاینده ای در حال تغییر است. در حال حاضرهمه خودرو سازان آلمانی شعار “بیشتر نرم افزار، کمتر سخت افزار” را سر لوحه تولیدات خود قرارداده‌اند.
مهندسی پیشرفته کامپیوتر (CAE) به این کشورکمک کرده است تا قطعات، بدنه و یا کل خودرو شبیه سازی شود و پیش بینی دقیقی از تولید خودروی که در آینده خواهند داشت را به ما بدهد. مثلا قبل از تولید خودرو برآورد می‌کنندکه چه آلیاژی برای تولید خودرو بهتر است و یا چه ایمنی در خودرو مورد ضرورت دارد. همچنین این پروسه در شبیه سازی و مونتاژ تولیدات در راستای بهترین ارگونومی وهمچنین حفاظت از سلامت کارکنان کارخانجات تولید خودروی آلمان قدم گذاشته است.

آلمانی‌ها پیشتازدر صنعت خودرو سازی و گسترش دهنده مفاهیم صنعت خودروسازی در دنیا هستند. خودروهای ساخت این کشور از نظر کیفیت کم‌نظیر هستند. آلمان پدید آورنده همه استاندارهای موجود در صنعت خودرو سازی است و بهترین مهندسین در زمینه تولید، مونتاژ و شبیه سازی در کارخانجات تولید خودرو این کشور مشغول به فعالیت هستند.
حدوداً چهارپنجم کل خودروهای موجود در جهان آلمانی هستند و این مقدار بسیار شگفت آور است. از میان خودرو‌های موجود در آلمان بامو و مرسدس‌بنز دایملر در مجموع ۲/۲ میلیون خودرو در طول سال تولید می‌کنند.سایر خودروها نظیر فولکس‌واگن با تویوتای ژاپن و اتحاد خودرویی رنو-نیسان-میتسوبیشی با بزرگترین خودروسازهای جهان در حال رقابت هستند. این برندها به رکوردی بالغ بر تولید ۱۰ میلیون خودرو در سال هم رسیده اند اما این مطلب حائز اهمیت است که این صنایع بیش از هر چیز درآمد و سود خود را از فروش نزدیک به ۲ میلیون آئودی و پورشه دارند که حدوداً ۶۵درصد کل سود این شرکت را تشکیل می‌دهند.
این سه شرکت خودرو ساز توانسته اند بیش از ۱۵ میلیون خودرو در سال ۲۰۱۶ میلادی تولید کنند و تقریبا می‌توان گفت این میزان از تولید برابر با یک پنجم کل خودروهای تولید شده در جهان است.

  • 267 بازدید